Если бы сегодня проходили всенародные выборы мэра Нижнего Новгорода, за кого вы бы проголосовали?

Читать комментарии

Нравится ли Вам сегодняшняя погода?

Читать комментарии

Русская автомобильная "рулетка"

10 March 2010, в 12:36

Источник фото: http://img.ria.ua

Наконец-то стартовала долгожданная программа по утилизации автомобилей. Автолюбители уже обрадовались, что теперь им удастся стать обладателями нового авто. Но, как в любой государственной программе, и здесь не обошлось без сюрпризов. И не думайте, что если речь идет о сюрпризе, то это обязательно что-то приятное

Первое, что удивило - это «специальная» программа для жителей Нижегородской области. Они смогут получить за старый автомобиль не 50, а 100 тысяч рублей. Как приятно! А теперь - внимание, подвох! - эти деньги автовладелец получит при покупке нового автомобиля, произведенного на территории Нижегородской области. Много вы знаете легковых автомобилей, произведенных на территории нашей области? Вот именно, только «Волга». Что, теперь всем пересаживаться на ГАЗели и ПАЗики? Особенно «выигрышно» эта новость выглядит в свете выпуска новой бизнес-ГАЗели. В Ульяновской области водителям 120 тысяч дают, но купить-то взамен только УАЗик можно! Весьма сомнительная помощь, учитывая качество предлагаемых взамен автомобилей. Старые авто хоть и много побегали, но не начинали гнить через год после покупки.

Отличился и родной АВТОВАЗ. Он предложил специальную программу - сдаешь старый автомобиль и взамен получаешь новую «пятёрку» ВСЕГО за 99 тысяч рублей. Скажите, а есть ли принципиальная разница? Что такого появилось у новой «пятёрки», чего не было в старой? Получается, что автовладельцу предлагают поменять шило на мыло.

Есть, конечно, и нормальные предложения по замене автомобилей, но они, к сожалению, поступают только от дилеров иномарок. Для этой программы более доступную версию Focus выпустила компания Ford - с учетом утилизации новое авто будет стоить 389 тысяч. Теперь новый Renault Logan можно будет купить за 259 тысяч. При этом «шикарная» Лада Калина будет стоить 200 тысяч. Кажется, выбор очевиден.

Неужели государство настолько не уважает автовладельцев, предлагая им такие унизительные условия по программе обмена? Неужели российский автопром настолько безнадежен и непопулярен, неужели столько накопилось неликвидированных автомашин, что специальную программу нужно было придумать для их реализации?
Не проще было бы снизить процентные ставки по автокредитам? Упростить россиянам процедуру покупки автомобиля, улучшив кредитные условия?
Для кого эта программа утилизации авто? Для тех, кто продолжает наивно верить в то, что русские машины - самые лучшие?

К сожалению, вопросы эти - риторические. Приживется ли подобное автомобильное «нововведение», покажет время. Лишь бы не вышло, что хотели как лучше, а получилось как всегда.

Комментарии экспертов:

"Автопром программа не спасет", - Гировка Н.Н.

Гировка Николай Николаевич - ННГАСУ, заведующий кафедрой туризма и сервиса

«Государство должно заниматься социальной сферой, а не спонсированием частного бизнеса», - Буреев Андрей Александрович

Генеральный директор ООО «Консультационные Услуги – Бизнесу»

«Все справедливо: какие машины, такие и законы», - Пермяков Роман Олегович

Пермяков Роман Олегович - предприниматель ГК "Г.У.Р.У." - главное управление рекламного успеха.

«Многое будет зависеть от того, насколько в реальности будет проста процедура для автомобилистов», - Анисимов Дмитрий Александрович

Анисимов Дмитрий Александрович - депутат городской Думы Нижнего Новгорода

(618) (2)