Глава АвтоВАЗа заявил об отсутствии планов возрождать бренд «Жигули»
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов: планов возродить бренд «Жигули» сейчас нет Максим Соколов считает, что автопроизводитель должен развивать линейку модификаций и новые платформы под брендом Lada, «Жигули» не вернутся на российский рынок
АвтоВАЗ не планирует возобновлять производство автомобилей под брендом «Жигули». Об этом сообщил в интервью телеканалу РБК на ПМЭФ-2022 президент компании Максим Соколов.
«Планов возобновить бренд «Жигули» сейчас, в данный момент, нет. Мы планируем развивать линейку наших автомобилей различных модификаций, а в будущем, возможно, и различных платформ на базе нашего сегодняшнего бренда— Lada»,— сказал Соколов.
Video
Автомобили под брендом «Жигули» выпускались на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ;в настоящее время АО «АвтоВАЗ») с 1970 по 2014 год. Для именования бренда авторы использовали упрощенное название Жигулевских гор Приволжской возвышенности. За почти полвека производства было выпущено семь модификаций «Жигулей» с цифровыми индексами от 2101 (получила в народе название «копейка») до 2107. Модели 2102 и 2104 выпускались в пятидверном кузове «универсал», все остальные модели были четырехдверными седанами. Машины были заднеприводными, с продольно расположенными четырехцилиндровыми атмосферными бензиновыми двигателями. Коробки передач были ручные, у «Жигулей» не было АБС, кондиционеров и подушек безопасности, а также штатно устанавливаемых электрических приводов зеркал и стекол. На внешнем рынке автомобили ВАЗ продавались под брендом Lada.
Ранее президент АвтоВАЗа рассказал, что с июля завод возобновит сборку внедорожника Niva в выпускающейся «многие десятки лет» комплектации Legend, а в августе— этогоже автомобиля в модификации Travel. Ранее, с 8 июня, в Тольятти возобновилась сборка Lada Granta 2022 модельного года в «импортонезависимой» комплектации Classic— без ABS и подушек безопасности.
Читайте на РБК Pro Pro
Разорившийся Цейлон: как Шри-Ланка прошла путь от процветания к дефолту Статьи Pro
«Потеря нервов и времени»: хотят ли сотрудники быть начальниками — опрос Исследования Pro
Как правильно пользоваться связями: главные правила нетворкинга Саммари Pro
Как вдохновить креативную команду на работу в кризис: 5 советов Инструкции Pro
Джеймс Бонд и еще 4 типа кандидатов, кого не любят кадровики Инструкции Pro
Work-life баланс — главная причина выгорания: CEO Microsoft Сатья Наделла Статьи Pro
Эмоциональный голод: что это такое и как он приводит к перееданию Статьи Pro
Биохакинг в стиле Джека Дорси: почему миллиардер ест раз в день Статьи
Предприятия АвтоВАЗа приостановили производство 3 марта и в течение весны несколько раз выводились в режим простоя из-за «продолжающегося кризиса поставок электронных компонентов». 23 марта французская Renault, которой принадлежали 68% АвтоВАЗа, сообщила, что приостанавливает деятельность в России, и в мае российские активы группы Renault перешли в госсобственность.
На национализированном заводе Renault в Москве власти столицы планируют собирать машины под брендом «Москвич», в перспективе планируется наладить производство электромобилей. При этом мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что на заводе не будут выпускать старые модели «Москвичей», а основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода «Москвич» станет КамАЗ.
Авторы Теги Компании Подпишись на RuTube РБК Прямые эфиры, видео и записи передач на нашем RuTube канале
